« Back in 1980 », quel fauteuil Club choisir ?

1970, un improbable mélange des genres ! La naissance du siège rétro

Longtemps synonyme de classe et de sobriété, le fauteuil Club devient entre 1970 et 1980 le terrain de toutes les expérimentations.

Découvrez les modèles les plus fous sortis de l’imagination des designers. Partez à la découverte de l’âge d’or du siège rétro !

Fauteuil Club neuf ou d’occasion ?

L’enthousiasme industriel sans limite des années 60 se pérennise dans les années 70 sous l’égide de Philippe Starck.

En parallèle, des designers comme Garouste et Bonetti cherchent à réconcilier l’artisanat avec la production industrielle de série.

Choisissez votre luxe !

Le fauteuil Club, d’abord cantonné aux clubs privés et au monde du travail, se démocratise pour plaire aux particuliers.

Il est désormais possible de se poser la question : est-ce que je préfère un fauteuil Club neuf ou un fauteuil Club d’occasion restauré chez un antiquaire ?

Est-ce que je préfère un fauteuil club moderne ou classique ?

Est-ce que je souhaite faire référence à une décennie en particulier ?

Certaines personnes ont par exemple un faible pour les fauteuils moustache, typiques des années 40.

Chez les amoureux de déco rétro-historique, les fauteuils Club commencent à se retrouver dans des lofts industriels. Ils sont souvent agrémentés de lampes en métal Jieldé.

Connaissez vous la pièce maitresse du design des années 1980 ?

Les modèles bicolores ou bi-matières émergent. Les nouveaux Club sont rehaussé de bois ou de métal.

Les fauteuils Club prennent de nouvelles formes et couleurs.

Mixés sans complexe à d’autres modèles de chaises (Voltaire ou Chesterfield) d’improbables modèles sur roulettes apparaissent !

Le postmodernisme s’est infiltré dans toutes les facettes de la création artistique, et l’on voit même apparaître les noms ou monogrammes des créateurs répétés à l’infini sur les tissus extérieurs : adieu la sobriété caractéristique des fauteuils Club !

Le DS57 de Franz Romero

C’est en 1986 qu’apparaîtra le modèle le plus célèbre de la décennie : le DS57 de Franz Romero. Ce modèle, autrement appelé « Bugatti », s’inspire des voitures de course des années 1930.

C’est un chef d’œuvre du design : la forte inclinaison de son dossier évoque l’aérodynamisme des moyens de locomotion tandis que son socle en métal brillant inspire la stabilité.

Comment votre siège s’est retrouvé à l’autre bout du monde

Star des années 80, la marque Rolf Benz est LA spécialiste de la photographie de salon : ne reculant devant aucune contrainte technique ils transporteront siège, sofas et fauteuils Club aux quatre coins du monde, pour obtenir des clichés luxueux.

Ces photos au charme kitsch, ont la côte auprès des initiés.